Aperçu
- Condition: Véhicule neuf
- Manufacturier : Harley-Davidson
- Modèle : FLHC
- Version : HERITAGE CLASSIC
- Année : 2025
- # inventaire : 25-013553
- Type : Cruisers
- Kilométrage : 2 km
- NIV : 5HD1YA937SB013553
- Couleur extérieure : Noir
- Moteur : 1923
- Cylindres : 2
- Vitesses : 6
Spécifications
- Longueur : 2 415 mm (95,1 po)
- Largeur générale : 930 mm (36,6 po)
- Hauteur générale : 1 370 mm (53,9 po)
- Hauteur de selle, chargée : S.O.
- Hauteur de selle, chargée (position basse) :
- Hauteur de selle, chargée (position élevée) :
- Hauteur de selle, chargée (position basse avec suspension à hauteur de conduite adaptive en option) :
- Hauteur de selle, chargée (position élevée avec suspension à hauteur de conduite adaptive en option) :
- Hauteur de selle, à vide : 680 mm (26,8 po)
- Hauteur de selle, à vide (position basse) :
- Hauteur de selle, à vide (position élevée) :
- Hauteur de selle, à vide (position basse avec suspension à hauteur de conduite adaptive en option) :
- Hauteur de selle, à vide (position élevée avec suspension à hauteur de conduite adaptive en option) :
- Garde au sol statique : 120 mm (4,7 po)
- Garde au sol dynamique (avec suspension en option) :
- Chasse (tête de direction) : 30
- Angle de fourche : 30
- Trace : 140 mm (5,5 po)
- Empattement : 1 630 mm (64,2 po)
- Pneu, type : Dunlop® de série Harley-Davidson, diagonal à flanc noir avant et arrière
- Pneu, modèle avant : D401F
- Pneu avant, spécifications : 130/90B16,73H,BW
- Pneu, modèle arrière : D401T
- Pneu arrière, spécifications : 150/80B16,77H,BW
- Capacité de carburant : 18,9 l (5 gal)
- Capacité de carburant de réserve, injection de carburant (voyant d’avertissement) : 3,8 l (1 gal)
- Capacité d’huile à moteur (avec filtre) : 4,7 l (5 pte)
- Capacité de la boîte de vitesses : 0,95 l (1 pte)
- Capacité du carter de chaîne primaire : 1,18 l (1,25 pte)
- Capacité de liquide de refroidissement : S.O.
- Poids, poids, tel qu'expédié : 316 kg (697 lb)
- Poids, en état de marche : 330 kg (728 lb)
- Poids nominal brut du véhicule : 526 kg (1 160 lb)
- Poids nominal brut de l’essieu, avant : 204 kg (450 lb)
- Poids nominal brut de l’essieu, arrière : 331 kg (730 lb)
- Capacité de rangement – volume : 0,045 m3 (1,6 pi3)
- Moteur : Milwaukee-Eight® 117 Classic
- Soupapes : Tige de poussée, soupapes en tête avec poussoirs hydrauliques auto-réglables; quatre soupapes par cylindre
- Alésage : 103.5 mm (4.075 po)
- Course : 114,3 mm (4,5 po)
- Cylindrée : 1 923 cc (117 po3)
- Taux de compression : 10.3:1
- Système de carburant : Injection électronique séquentielle de carburant (ESPFI)
- Filtre à air : Couvercle de boulon central rond de 9 po (229 mm) avec filtre de fibre de verre en matériau lavable
- Échappement : Catalyseur 2 en 1 dans le collecteur
- Système de lubrification : Sous pression à carter sec avec refroidisseur d’huile
- Entraînement primaire : Chaîne, rapport 34/46
- Entraînement final : Courroie, rapport 32/66
- Embrayage : Mécanique, 10 plaques mouillées, assistance et traditionnel
- Boîte de vitesses : Cruise Drive® 6 vitesses
- Rapports d'engrenage (général) 1ère : 9.311
- Rapports d'engrenage (général) 2e : 6.454
- Rapports d'engrenage (général) 3e : 4.793
- Rapports d'engrenage (général) 4e : 3.882
- Rapports d'engrenage (général) 5e : 3.307
- Rapports d'engrenage (général) 6e : 2.79
- Cadre : Cadre central tubulaire en acier; section de poutre dorsale rectangulaire; jointures étampées, moulées et forgées; soudure à protection gazeuse inerte; supports de garde-boue en aluminium forgé
- Bras oscillant : Acier doux, sections tubulaires, colonne en x étampée, jointures d’essieu forgées; soudure à protection gazeuse inerte; séparateur de courroie amovible
- Fourche avant : Soupape à double cintrage de 49 mm télescopique avec triples brides de fourche en aluminium; ressort double jeu; couvercles « canette de bière »
- Fourche avant, en option :
- Amortisseurs arrière : Mono-amortisseur combiné fileté, dissimulé, à piston libre; course de 56 mm; réglage de précharge hydraulique
- Suspension arrière, en option :
- Roues, type de style en option : En dentelle noire sans tube avec 36 rayons brillants
- Roues, type avant : Noires, en aluminium coulé, à 9 rayons
- Roues, diamètre avant : 16 pouces (406 mm)
- Roues, largeur avant : 3 po (76 mm)
- Roues, type arrière : Noires, en aluminium coulé, à 9 rayons
- Roues, diamètre arrière : 16 pouces (406 mm)
- Roues, largeur arrière : 3 po (76 mm)
- Freins, type d’étrier : 4 pistons fixes à l'avant et 2 pistons flottants à l'arrière
- Freins, type de disque : Disques d'expansion uniformes et pleins
- Freins, diamètre avant : 300 mm (11,8 po)
- Freins, épaisseur avant : 5 mm (0,2 po)
- Freins, doubles en avant : Non
- Freins, diamètre arrière : 292 mm (11,5 po)
- Freins, épaisseur arrière : 5,8 mm (0,23 po)
- Freins, système de freinage antiblocage (ABS) : De série
- Débattement de la suspension, avant : 130 mm (5,1 po)
- Débattement de la suspension, arrière : 112 mm (4,4 po)
- Méthode d’essai du couple moteur : J1349
- Couple moteur : 163 Nm (120 pi-lb)
- Couple moteur (tr/min) : 2,500
- Puissance (hp/kW) : 98 hp/73 kW à 4 600 tr/min
- Méthode de test d’angle d’inclinaison : J1168
- Angle d’inclinaison, droit (deg.) : 27.4
- Angle d’inclinaison, gauche : 27.4
- Méthode d’essai d’économie de carburant : Consommation prévue ville/route
- Économie de carburant : 5 l/100 km (47 mpg)
- Méthode d’essai des émissions de CO2 : S.O.
- Émissions de CO2 : S.O.
- Bruit stationnaire (BRZ seulement) : S.O.
- Système d’infodivertissement : S.O.
- Taille de l’écran : S.O.
- Type : S.O.
- Watts par canal : S.O.
- Haut-parleurs : S.O.
- Taille des haut-parleurs : S.O.
- Spécifications du casque-micro (le cas échéant) : S.O.
- AM : S.O.
- FM : S.O.
- MW : S.O.
- LW : S.O.
- Bande météo (WB) : S.O.
- Carte SD, clé USB et MP3 - au moyen d’une connexion USB : S.O.
- Langues :
- Téléphone cellulaire mains libres – par Bluetooth : S.O.
- Langues de reconnaissance vocale : Fonctions téléphoniques seulement : S.O.
- Langues de reconnaissance vocale : Syntoniseur/médias/navigation : S.O.
- Intercom conducteur/passager : S.O.
- Écran d’informations sur le véhicule (température de l’air, pression d’huile et système de gestion de la température de ralenti du moteur (EITMS)) : S.O.
- Langues texte-parole (TTS) : S.O.
- USB : S.O.
- Connectivité du téléphone : S.O.
- Bluetooth : S.O.
- Navigation avec Bluetooth : S.O.
Notes
Notes :
Harley-Davidson FLHC 2025 : L'élégance classique, la puissance moderne
Le Harley-Davidson FLHC 2025, ou Heritage Classic, fusionne le meilleur de l’héritage Harley-Davidson avec des performances contemporaines. Ce modèle 2025 incarne le style intemporel des motos classiques tout en offrant la puissance et le confort d’une machine moderne. Une moto prête à offrir une expérience de conduite incomparable, alliant tradition et technologie.
Un design classique et raffinéLe FLHC 2025 attire l’attention avec son design élégant et sa silhouette musclée. Il conserve les lignes classiques d’une moto de touring tout en étant parfaitement adapté aux attentes modernes. Son réservoir de forme traditionnelle, ses jantes à rayons et ses valises rigides en font une moto à la fois pratique et esthétique. Son pare-brise réglable et son style minimaliste mettent en valeur son caractère sans superflu, offrant une moto parfaite pour ceux qui recherchent l'authenticité et la simplicité dans un monde moderne.
Un moteur Milwaukee-Eight® 117 pour une puissance exceptionnelleSous son allure classique, le FLHC 2025 est équipé du moteur Milwaukee-Eight® 117 de 1 923 cm³. Ce moteur V-Twin délivre une puissance impressionnante, un couple généreux et une réponse rapide qui rend chaque trajet plus excitant. Conçu pour les longues distances comme pour les routes sinueuses, il offre une performance fluide et réactive, tout en garantissant une sonorité unique. Ce moteur est parfait pour ceux qui veulent explorer sans compromis, alliant la puissance et l’élégance d’une machine haute performance.
Technologie et confort de conduiteLe FLHC 2025 n'est pas seulement une moto esthétique, c'est aussi une machine pensée pour le confort et la sécurité. Grâce à ses amortisseurs arrière et sa suspension avant haut de gamme, cette moto assure une conduite fluide, même sur des routes moins régulières. Le système de freinage à disque haute performance permet un contrôle total, et la technologie RDRS (Rider Safety Enhancements), avec des aides à la conduite telles que l’ABS et le contrôle de traction, assure une sécurité renforcée dans toutes les situations.
Une moto prête pour l’aventureLe FLHC 2025 est conçu pour ceux qui aiment partir à l'aventure. Avec ses valises rigides, vous pouvez emporter tout le nécessaire pour vos escapades sans sacrifier l'esthétique. Que ce soit pour un long voyage ou une simple balade, ce modèle 2025 offre un confort exceptionnel et une performance de haut niveau, tout en restant fidèle au style classique de Harley-Davidson.
Caractéristiques principales :-
Moteur Milwaukee-Eight® 117 de 1 923 cm³
-
Design classique avec réservoir de forme traditionnelle et jantes à rayons
-
Suspension premium pour une conduite agréable sur toutes les surfaces
-
Technologie RDRS pour une sécurité optimale (ABS, contrôle de traction, etc.)
-
Valises rigides et pare-brise réglable pour plus de confort et de praticité
-
Système de freinage à disque haute performance pour un contrôle total
Garantie :
GARANTIE 2 ANS
Promotion
ORANGE SATURDAY
Le 30 novembre 2024 de 9 h 00 à 16 h 00 aura lieu l’Orange Saturday chez Harley-Davidson Rimouski.