Aperçu
- Condition: Véhicule neuf
- Manufacturier : Harley-Davidson
- Modèle : FLHTCUTG
- Version : TRI GLIDE ULTRA
- Année : 2025
- # inventaire : 25-851822
- Type : Motos trois roues
- Kilométrage : 2 km
- NIV : 5HD1MAF31SB851822
- Moteur : 1868
- Cylindres : 2
- Vitesses : 6
Spécifications
- Longueur : 2 670 mm (105,1 po)
- Largeur générale : 1 390 mm (54,7 po)
- Hauteur générale : 1 430 mm (56,3 po)
- Hauteur de selle, chargée : S.O.
- Hauteur de selle, à vide (*cert) : 735 mm (28,9 po)
- Garde au sol statique : 125 mm (4,9 po)
- Chasse (tête de direction) : 26
- Angle de fourche : 32.2
- Trace : 101 mm (3,96 po)
- Empattement : 1 670 mm (65,7 po)
- Pneu, type : Dunlop® de série Harley-Davidson, diagonal à flanc noir avant et radial à flanc noir arrière
- Pneu, modèle avant : D408F
- Pneu avant, spécifications : MT 130/60B19 M/C 61H
- Pneu, modèle arrière : TK100
- Pneu arrière, spécifications : P215/45R18 83T
- Capacité du réservoir de carburant : 22,7 L (6 gal)
- Capacité de carburant de réserve, injection de carburant : 3,8 L (1 gal)
- Capacité d’huile à moteur (avec filtre) : 4,7 L (5 pte)
- Capacité de la boîte de vitesse : 1 L (1,1 pte)
- Capacité du carter de chaîne primaire : 1 L (1,1 pte)
- Capacité de liquide de refroidissement : 0,75 L (0,8 pte)
- Poids, à l'expédition : 544 kg (1 199 lb)
- Poids, en état de marche : 561 kg (1 237 lb)
- Poids nominal brut du véhicule : 771 kg (1 700 lb)
- Poids nominal brut de l’essieu, avant : 232 kg (511 lb)
- Poids nominal brut de l’essieu, arrière : 539 kg (1 189 lb)
- Capacité de rangement – volume : 0,19 m3 (6,8 pi3)
- Moteur : Milwaukee-Eight® Twin-Cooled™ 114
- Soupapes : Tige de poussée, soupapes en tête avec poussoirs hydrauliques auto-réglables; quatre soupapes par cylindre
- Alésage : 102 mm (4,016 po)
- Course : 114,3 mm (4,5 po)
- Cylindrée : 1 868 cc (114 pi3)
- Taux de compression : 10,5:1
- Système de carburant : Injection électronique séquentielle de carburant (ESPFI)
- Filtre à air : Papier, lavable
- Échappement : Double échappement 2-1-2 avec silencieux coniques
- Système de lubrification : Sous pression à carter sec
- Entraînement primaire : Chaîne, rapport 34/46
- Entraînement final : Courroie, rapport 30/70
- Embrayage : 10 plaques à actionnement mécanique, assistance et glissement lorsque mouillées
- Boîte de vitesses : Cruise Drive 6 vitesses
- Rapports d'engrenage (général) 1ère : 10.534
- Rapports d'engrenage (général) 2e : 7.302
- Rapports d'engrenage (général) 3e : 5.423
- Rapports d'engrenage (général) 4e : 4.392
- Rapports d'engrenage (général) 5e : 3.741
- Rapports d'engrenage (général) 6e : 3.157
- Cadre : Acier doux, section de poutre dorsale carrée avec deux tubes descendants
- Bras oscillant : Acier doux, sections de tube rectangulaire avec plaque de jointures; soudure à protection gazeuse inerte
- Fourche avant : Double soupape de cintrage de 49 mm
- Amortisseurs arrière : Suspension arrière à émulsion réglable à la main
- Roues, type de style en option : S.O.
- Roues, type avant : Noir, aluminium coulé à 7 rayons
- Roues, diamètre avant : 19 po (483 mm)
- Roues, largeur avant : 3,5 po (89 mm)
- Roues, type arrière : Noir, aluminium coulé à 7 rayons
- Roues, diamètre arrière : 18 po (457 mm)
- Roues, largeur arrière : 5,5 po (140 mm)
- Freins, type d’étrier : Avant : 32 mm, fixe à 4 pistons, Arrière : 36 mm, flottant à un piston avec frein de stationnement intégré
- Freins, type de disque : Disques doubles flottants (avant) et disque fixe (arrière)
- Freins, diamètre avant : 300 mm (11,8 po)
- Freins, épaisseur avant : 5,1 mm (0,2 po)
- Freins, doubles en avant : Oui
- Freins, diamètre arrière : 270 mm (10,6 po)
- Freins, épaisseur arrière : 6 mm (0,24 po)
- Freins, système de freinage antiblocage (ABS) : De série
- Débattement de la suspension, avant : 117 mm (4,6 po)
- Débattement de la suspension, arrière : 76 mm (3 po)
- Méthode d’essai du couple moteur : J1349
- Couple moteur : 163 Nm (120 pi-lb)
- Couple moteur : 2,500
- Puissance : 93 HP / 69 kW à 5 020 tr/min
- Méthode de test d’angle d’inclinaison : S.O.
- Angle d’inclinaison, droit : S.O.
- Angle d’inclinaison, gauche : S.O.
- Méthode d’essai d’économie de carburant : Consommation estimée ville/autoroute
- Économie de carburant : 5,6 L/100 km (42 mpg)
- Méthode d’essai des émissions de CO2 : S.O.
- Émissions de CO2 : S.O.
- Bruit stationnaire (BRZ seulement) : S.O.
- Système d’infodivertissement : Boom!™ Box GTS
- Taille de l’écran : 6,5 po (165 mm)
- Type : TFT couleur
- Watts par canal : 25
- Haut-parleurs : 4
- Taille des haut-parleurs : 133 mm (5,25 po)
- Spécifications du casque-micro (le cas échéant) : 16 à 64 ohms
- AM : De série
- FM : De série
- MW : S.O.
- LW : S.O.
- Bande météo (WB) : De série (États-Unis et Canada seulement)
- Carte SD, clé USB et MP3 - au moyen d’une connexion USB : Pris en charge
- Langues : Anglais (É.-U./RU), Allemand, Espagnol (Mexique/Espagne), Français (Canada/France), Italien, Portugais (Portugal/Brésil), Russe, Tchèque, Polonais, Hollandais, Turc, Japonais, Coréen, Chinois (simplifié), Siamois (Thaï), Bahasa (indonésien), Arabe
- Téléphone cellulaire mains libres – par Bluetooth : De série
- Langues de reconnaissance vocale : Fonctions téléphoniques seulement : Dépend du téléphone
- Langues de reconnaissance vocale : Syntoniseur/médias/navigation : Dépend du téléphone
- Intercom conducteur/passager : De série (casque-micro passager vendu séparément)
- Écran d’informations sur le véhicule (température de l’air, pression d’huile et système de gestion de la température de ralenti du moteur (EITMS)) : De série
- Langues texte-parole (TTS) : Dépend du téléphone
- USB : USB/MTP/iPod/iPhone
- Connectivité du téléphone : S.O.
- Bluetooth : Téléphone/média pris en charge
Notes
Notes :
Harley-Davidson FLHTCUTG 2025 : Le confort ultime et la liberté sur trois roues
La Harley-Davidson FLHTCUTG 2025 vous invite à vivre l’expérience ultime sur trois roues. Équipée du moteur Milwaukee-Eight® 114, cette trike offre la combinaison parfaite de confort, performance et stabilité. Idéale pour ceux qui recherchent une conduite fluide et agréable tout en profitant de l’agilité de trois roues, la FLHTCUTG est conçue pour les aventuriers modernes qui souhaitent parcourir de longues distances sans compromis.
Un design sophistiqué et fonctionnelAvec son design imposant et raffiné, la FLHTCUTG 2025 incarne le luxe sur trois roues. Son shark-nose classique, sa carrosserie élégante et ses finitions impeccables créent une silhouette qui ne passe pas inaperçue. La moto est équipée d’un pare-brise ajustable et d’un coffre arrière spacieux, idéal pour emporter tout ce dont vous avez besoin lors de vos longs voyages.
Puissance et performance exceptionnelleSous son design élégant, la FLHTCUTG 2025 cache un moteur Milwaukee-Eight® 114 de 1868 cc qui offre une puissance impressionnante. Ce moteur fournit une accélération fluide et une réponse rapide, même lorsqu’il s’agit de grimper des côtes ou de prendre des virages serrés. Grâce à son couple généreux et à son système de gestion thermique, la conduite est agréable et confortable, même sur de longues distances.
Confort et stabilité pour des trajets sans finLa FLHTCUTG 2025 a été conçue pour offrir un confort optimal sur la route. Ses suspensions à l’avant et à l’arrière sont spécialement réglées pour assurer une conduite douce et stable, même sur les routes les plus accidentées. Le siège ergonomique et les repose-pieds ajustables offrent un confort optimal tant pour le pilote que pour le passager. De plus, les trois roues offrent une stabilité accrue, permettant aux conducteurs de se sentir en totale confiance, même dans des conditions difficiles.
Technologies modernes et pratiquesBien que son design classique reflète l'héritage de Harley-Davidson, la FLHTCUTG 2025 n’en est pas moins équipée des dernières technologies. Son tableau de bord numérique clair et intuitif vous permet de garder un œil sur les informations essentielles, comme la vitesse, le niveau de carburant et les données relatives à la moto. Le système de régulateur de vitesse et de contrôle de traction vous permet de profiter de vos trajets sans souci, en garantissant une conduite sûre et agréable.
Sécurité et maîtrise à toute épreuveLa FLHTCUTG 2025 est équipée de technologies de sécurité avancées, dont le système Reflex™ Defensive Rider Systems (RDRS), qui améliore la stabilité et le contrôle en toutes circonstances. Le système ajuste automatiquement la traction et la puissance du freinage pour garantir une conduite sûre, même sur des surfaces glissantes ou dans des conditions météorologiques difficiles.
Finition de qualité supérieureLa FLHTCUTG 2025 est conçue pour durer et briller sur la route. La finition est irréprochable, avec des matériaux haut de gamme et des détails soignés qui soulignent le luxe de ce trike. Chaque élément, du guidon aux embouts de pots d’échappement, est conçu pour offrir une expérience à la fois esthétique et pratique.
Garantie :
GARANTIE 2 ANS
Promotion
ORANGE SATURDAY
Le 30 novembre 2024 de 9 h 00 à 16 h 00 aura lieu l’Orange Saturday chez Harley-Davidson Rimouski.