Aperçu
- Condition: Véhicule neuf
- Manufacturier : Harley-Davidson
- Modèle : FLTRT
- Version : ROAD GLIDE 3
- Année : 2025
- # inventaire : 25-851001
- Type : Motos trois roues
- Kilométrage : 2 km
- NIV : 5HD1MFP30SB851001
- Couleur extérieure : Blanc
- Moteur : 1868
- Cylindres : 2
- Vitesses : 6
Spécifications
- Longueur : 2 615 mm (103 po)
- Largeur générale : 1 405 mm (55,3 po)
- Hauteur générale : 1 340 mm (52,8 po)
- Hauteur de selle, chargée : S.O.
- Hauteur de selle, à vide (*cert) : 700 mm (27,6 po)
- Garde au sol statique : 125 mm (4,9 po)
- Chasse (tête de direction) : 26
- Angle de fourche : 32.2
- Trace : 101 mm (3,96 po)
- Empattement : 1 670 mm (65,7 po)
- Pneu, type : Dunlop® de série Harley-Davidson, diagonal à flanc noir avant et radial à flanc noir arrière
- Pneu, modèle avant : D408F
- Pneu avant, spécifications : MT 130/60B19 M/C 61H
- Pneu, modèle arrière : TK100
- Pneu arrière, spécifications : P215/45R18 83T
- Capacité du réservoir de carburant : 22,7 L (6 gal)
- Capacité de carburant de réserve, injection de carburant : 3,8 L (1 gal)
- Capacité d’huile à moteur (avec filtre) : 4,7 L (5 pte)
- Capacité de la boîte de vitesse : 1 L (1,1 pte)
- Capacité du carter de chaîne primaire : 1 L (1,1 pte)
- Capacité de liquide de refroidissement : S.O.
- Poids, à l'expédition : 510 kg (1 124 lb)
- Poids, en état de marche : 528 kg (1 164 lb)
- Poids nominal brut du véhicule : 771 kg (1 700 lb)
- Poids nominal brut de l’essieu, avant : 232 kg (511 lb)
- Poids nominal brut de l’essieu, arrière : 539 kg (1 189 lb)
- Capacité de rangement – volume : 0,06 m3 (2 pi3)
- Moteur : Milwaukee-Eight® 114
- Soupapes : Tige de poussée, soupapes en tête avec poussoirs hydrauliques auto-réglables; quatre soupapes par cylindre
- Alésage : 102 mm (4,016 po)
- Course : 114,3 mm (4,5 po)
- Cylindrée : 1 868 cc (114 pi3)
- Taux de compression : 10,5:1
- Système de carburant : Injection électronique séquentielle de carburant (ESPFI)
- Filtre à air : Papier, lavable
- Échappement : Silencieux courts de style tronqué bas au fini chromé
- Système de lubrification : Sous pression à carter sec avec refroidisseur d’huile assisté par ventilateur
- Entraînement primaire : Chaîne, rapport 34/46
- Entraînement final : Courroie, rapport 30/70
- Embrayage : 10 plaques à actionnement mécanique, assistance et glissement lorsque mouillées
- Boîte de vitesses : Cruise Drive 6 vitesses
- Rapports d'engrenage (général) 1ère : 10.534
- Rapports d'engrenage (général) 2e : 7.302
- Rapports d'engrenage (général) 3e : 5.423
- Rapports d'engrenage (général) 4e : 4.392
- Rapports d'engrenage (général) 5e : 3.741
- Rapports d'engrenage (général) 6e : 3.157
- Cadre : Acier doux, section de poutre dorsale carrée avec deux tubes descendants
- Bras oscillant : Acier doux, sections de tube rectangulaire avec plaque de jointures; soudure à protection gazeuse inerte
- Fourche avant : Double soupape de cintrage de 49 mm
- Amortisseurs arrière : Suspension arrière à émulsion réglable à la main
- Roues, type de style en option : S.O.
- Roues, type avant : Aluminium coulé
- Roues, diamètre avant : 19 po (483 mm)
- Roues, largeur avant : 3,5 po (89 mm)
- Roues, type arrière : Aluminium coulé
- Roues, diamètre arrière : 18 po (457 mm)
- Roues, largeur arrière : 5,5 po (140 mm)
- Freins, type d’étrier : Avant : 32 mm, fixe à 4 pistons, Arrière : 36 mm, flottant à un piston avec frein de stationnement intégré
- Freins, type de disque : Disques doubles flottants (avant) et disque fixe (arrière)
- Freins, diamètre avant : 300 mm (11,8 po)
- Freins, épaisseur avant : 5,1 mm (0,2 po)
- Freins, doubles en avant : Oui
- Freins, diamètre arrière : 270 mm (10,6 po)
- Freins, épaisseur arrière : 6 mm (0,24 po)
- Freins, système de freinage antiblocage (ABS) : De série
- Débattement de la suspension, avant : 117 mm (4,6 po)
- Débattement de la suspension, arrière : 76 mm (3 po)
- Méthode d’essai du couple moteur : J1349
- Couple moteur : 162 Nm (119 pi-lb)
- Couple moteur : 2,750
- Puissance : 90 HP / 67 kW à 4 750 tr/min
- Méthode de test d’angle d’inclinaison : S.O.
- Angle d’inclinaison, droit : S.O.
- Angle d’inclinaison, gauche : S.O.
- Méthode d’essai d’économie de carburant : Consommation estimée ville/autoroute
- Économie de carburant : 5,5 L/100 km (43 mpg)
- Méthode d’essai des émissions de CO2 : S.O.
- Émissions de CO2 : S.O.
- Bruit stationnaire (BRZ seulement) : S.O.
- Système d’infodivertissement : Boom!™ Box GTS
- Taille de l’écran : 6,5 po (165 mm)
- Type : Écran couleur à matrice active
- Watts par canal : 25
- Haut-parleurs : 4
- Taille des haut-parleurs : 133 mm (5,25 po)
- Spécifications du casque-micro (le cas échéant) : 16 à 64 ohms
- AM : De série
- FM : De série
- MW : S.O.
- LW : S.O.
- Bande météo (WB) : De série (États-Unis et Canada seulement)
- Carte SD, clé USB et MP3 - au moyen d’une connexion USB : Pris en charge
- Langues : Anglais (É.-U./RU), Allemand, Espagnol (Mexique/Espagne), Français (Canada/France), Italien, Portugais (Portugal/Brésil), Russe, Tchèque, Polonais, Hollandais, Turc, Japonais, Coréen, Chinois (simplifié), Siamois (Thaï), Bahasa (indonésien), Arabe
- Téléphone cellulaire mains libres – par Bluetooth : De série
- Langues de reconnaissance vocale : Fonctions téléphoniques seulement : Dépend du téléphone
- Langues de reconnaissance vocale : Syntoniseur/médias/navigation : Dépend du téléphone
- Intercom conducteur/passager : S.O.
- Écran d’informations sur le véhicule (température de l’air, pression d’huile et système de gestion de la température de ralenti du moteur (EITMS)) : De série
- Langues texte-parole (TTS) : Dépend du téléphone
- USB : USB/MTP/iPod/iPhone
- Connectivité du téléphone : S.O.
- Bluetooth : Téléphone/média pris en charge
Notes
Notes :
Harley-Davidson FLTRT 2025 - Road Glide 3 : La puissance et la stabilité à trois roues
Le Harley-Davidson FLTRT 2025, plus connu sous le nom de Road Glide 3, est un trike qui combine la performance inégalée d’une Harley-Davidson avec la stabilité et le confort d’un véhicule à trois roues. Conçu pour ceux qui recherchent à la fois une conduite puissante et agréable, ce modèle 2025 offre une expérience de conduite unique, tout en étant parfaitement adapté aux longues distances. Son moteur Milwaukee-Eight® 114, sa conception robuste et ses technologies de pointe en font un choix idéal pour les passionnés de liberté sur trois roues.
Un design agressif et moderneLe FLTRT 2025 se distingue par son carénage avant emblématique, caractéristique de la famille Road Glide, qui offre une protection optimale contre le vent et améliore la stabilité à haute vitesse. Ce carénage est conçu pour non seulement offrir une esthétique moderne, mais aussi pour réduire la résistance aérodynamique, vous permettant ainsi de profiter pleinement de vos trajets sans compromis.
Avec ses phare à LED, le FLTRT 2025 offre une visibilité optimale, de jour comme de nuit. Le réservoir de carburant sculpté et la finition soignée soulignent le caractère robuste de ce trike, tandis que les jantes en alliage renforcent son look moderne et sportif. À l’arrière, un coffre spacieux offre un grand espace de rangement pour vos affaires, idéal pour les longues escapades.
Moteur Milwaukee-Eight® 114 : Puissance et performance sur trois rouesSous son design imposant, le FLTRT 2025 est équipé du moteur Milwaukee-Eight® 114 de 1 868 cm³, un moteur V-Twin conçu pour délivrer des performances exceptionnelles. Ce moteur offre un couple puissant et une réactivité rapide, vous permettant de rouler sur tous types de routes avec facilité, que ce soit sur des lignes droites longues ou dans des virages serrés.
Le moteur Milwaukee-Eight® 114 offre une puissance continue, même avec l’ajout des deux roues arrière, ce qui garantit une conduite stable et fluide à haute vitesse. Sa sonorité distincte, profonde et vibrante, est le marque de fabrique de Harley-Davidson, rendant chaque trajet encore plus agréable.
Technologie et confort à la pointeLe FLTRT 2025 est conçu pour offrir un confort optimal et une sécurité maximale. Grâce à son système de suspension avant et ses amortisseurs arrière de haute qualité, chaque trajet devient une expérience fluide, même sur des routes moins parfaites. La technologie RDRS (Rider Safety Enhancements), avec des fonctionnalités telles que l’ABS, le contrôle de traction et l'assistance au freinage, vous permet de rouler avec confiance dans toutes les conditions.
Son système de freinage à disque haute performance vous garantit un contrôle optimal, même dans des situations d'urgence, tandis que le coffre arrière vous permet de transporter vos effets personnels en toute sécurité et avec style.
Une expérience de conduite uniqueLe Road Glide 3 2025 est un trike qui permet de profiter de la route avec une stabilité accrue grâce à ses trois roues. C’est la moto parfaite pour les motards qui recherchent l’expérience Harley traditionnelle, mais avec la sécurité et le confort d’un trike. Le carénage avant réduit la fatigue du conducteur lors des longs trajets, tandis que les suspensions premium assurent une conduite agréable, même sur des surfaces irrégulières.
Caractéristiques principales :-
Moteur Milwaukee-Eight® 114 de 1 868 cm³ pour des performances de haut niveau
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Carénage avant avec phare à LED pour une meilleure protection et une esthétique moderne
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Jantes en alliage pour un look moderne et sportif
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Coque arrière avec coffre intégré offrant un espace de rangement pratique
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Suspension avant et amortisseurs arrière premium pour une conduite confortable
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Technologie RDRS pour une sécurité renforcée (ABS, contrôle de traction, etc.)
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Système de freinage à disque haute performance pour un contrôle total
Le FLTRT 2025 (Road Glide 3) avec son moteur Milwaukee-Eight® 114 est conçu pour les motards à la recherche de performance, de confort et de sécurité, tout en profitant du style unique et de la sonorité inimitable de Harley-Davidson. Que ce soit pour des trajets quotidiens ou des aventures sur longues distances, ce trike est prêt à vous emmener là où vos envies de liberté vous portent.
Garantie :
GARANTIE 2 ANS
Promotion
ORANGE SATURDAY
Le 30 novembre 2024 de 9 h 00 à 16 h 00 aura lieu l’Orange Saturday chez Harley-Davidson Rimouski.